GTX-A 개통 효과! 대곡역세권 개발 본격화

 

GTX-A 개통 효과! 대곡역세권 개발 본격화… 9,400 가구 미니 신도시 조성

GTX-A(수도권광역급행철도) 개통 이후 대곡역세권 개발이 본격 추진됩니다. 정부는 199만㎡ 부지에 9,400가구 규모의 미니 신도시를 조성하고, 자족 기능을 강화하는 개발 계획을 발표했습니다.

GTX-A 개통으로 대곡역 이용객 급증

GTX-A 개통 후 대곡역의 위상이 급격히 달라졌습니다. 대곡역은 경의중앙선, 3호선, 서해선, 교외선 등 5개 노선이 연결되는 수도권 서북부의 핵심 교통 허브입니다.

대곡역 이용객 증가

• GTX-A 개통 후 하루 평균 이용객: 4만 명
• 서울역까지 이동 시간 단축: 기존 50분 → 16분
• 고양시민 GTX-A 만족도: 90.2%
• 파주시민 GTX-A 만족도: 91.2%

대곡역세권 개발 계획… 9400가구 미니 신도시 조성

국토교통부는 대곡역 주변 개발제한구역을 해제하고 자족 기능이 포함된 신도시를 조성하겠다는 계획을 발표했습니다.

대곡역세권 개발 주요 내용

• 개발 부지: 199만㎡
• 주택 공급 규모: 9,400가구
• 개발 목표: 자족·업무시설 중심의 신도시 조성
• 개발 일정: 2026년 지구 지정 → 2029년 첫 분양 → 2031년 첫 입주

대곡역, 경기 서북부의 새로운 경제 거점으로

고양시는 대곡역 복합환승센터를 건설하고, 이를 중심으로 교통·문화·산업이 융합된 거점 지역으로 개발할 계획입니다.

해외 개발 사례 참고

• 프랑스 파리 리브고슈 프로젝트
• 샌프란시스코 세일즈포스 트랜짓센터

이러한 사례처럼 대곡역도 수도권 서북부의 대표적인 복합 개발 지역이 될 전망입니다.

자족 기능 부족 우려… 해결책은?

일부 전문가들은 자족 기능 부족에 대한 우려를 제기하고 있습니다. 이에 대해 고양시는 주거 비율을 전체 면적의 20% 이하로 제한하고, 지식융합단지 조성을 통해 해결하겠다는 방침입니다.

고양시 대응 계획

• 주거 비율 20% 이하 유지
• 지식융합단지 조성
• 광역 복합환승센터 건설

결론: 대곡역세권 개발, 수도권 교통·부동산 시장에 미칠 영향

GTX-A 개통 이후 대곡역의 중요성이 커지면서, 정부와 고양시는 자족 기능이 포함된 신도시 개발을 본격 추진 중입니다.

핵심 요약

• GTX-A 개통 후 대곡역 이용객 4만 명 돌파
• 199만㎡ 부지, 9,400가구 신도시 개발
• 자족 기능 포함, 광역 복합환승센터 조성
• 2026년 지구 지정, 2029년 분양, 2031년 입주 목표

대곡역세권 개발이 수도권 서북부의 새로운 중심지로 자리 잡을지 관심이 집중되고 있습니다.