BYD의 한국 전기차 시장 진출과 주요 모델 소개

BYD, 2025년 한국 승용차 시장 공식 진출

중국 최대 전기차 제조업체 BYD(비야디)가 2025년 1월 한국 승용차 시장에 공식적으로 진출했습니다. 2025년 1월 16일, 인천 중구 상상플랫폼에서 브랜드 론칭 미디어 쇼케이스를 개최하며, 한국 시장 공략을 본격화했습니다.

BYD는 2023년 기준 테슬라를 제치고 세계에서 가장 많은 전기차를 판매한 기업으로 자리 잡았습니다. 특히, 자체 배터리 생산 능력을 갖추고 있어 가격 경쟁력이 높고, 화재 위험이 낮은 리튬인산철(LFP) 배터리 기술을 활용해 글로벌 시장에서 빠르게 점유율을 확대하고 있습니다.

이번 행사에서 BYD는 한국 시장에 투입할 승용 전기차 4종을 공개했습니다. 해당 모델은 아토3(ATTO3), 씰(SEAL), 씰리온7(SEALION7), 돌핀(DOLPHIN)이며, 각각의 차종이 다양한 소비자층을 타깃으로 하고 있습니다.

BYD 한국 출시 승용 전기차 4종 소개

돌핀(DOLPHIN) – 합리적인 가격의 소형 해치백

돌핀은 소형 해치백 전기차로, 실용성을 중시하는 소비자들에게 적합한 모델입니다. 도심형 전기차로 설계되었으며, 크기가 작아 주차가 편리하고 연비(전비) 효율이 뛰어난 것이 특징입니다.

• 배터리 용량: 44.9kWh
• 주행거리: 약 410km(WLTP 기준)
• 최대 출력: 204마력
• 충전 속도: DC 급속 충전 시 30분 내 80% 충전 가능
• 예상 가격: 3,000만 원대 초반

➡ 경쟁 모델: 현대 코나 EV, 기아 니로 EV, 테슬라 모델3 스탠다드

아토3(ATTO3) – 글로벌 베스트셀러 소형 전기 SUV

아토3는 소형 전기 SUV로, BYD의 대표적인 글로벌 베스트셀러 모델 중 하나입니다. 2022년 출시 이후 전 세계 72개국에서 100만 대 이상 판매될 정도로 인기가 높습니다. 젊은 소비자층과 패밀리카 수요층을 겨냥한 모델이며, 넉넉한 공간과 실용성을 갖춘 것이 장점입니다.

• 배터리 용량: 60.5kWh
• 주행거리: 약 480km(WLTP 기준)
• 최대 출력: 204마력
• 충전 속도: DC 급속 충전 시 30분 내 80% 충전 가능
• 예상 가격: 4,000만 원대 초반

➡ 경쟁 모델: 현대 아이오닉 5, 기아 EV6, 테슬라 모델Y

씰(SEAL) – 프리미엄 중형 전기 세단

씰(SEAL)은 BYD의 중형 전기 세단 모델로, 강력한 성능을 갖춘 것이 특징입니다. 테슬라 모델3와 직접 경쟁할 모델로 평가되며, 듀얼 모터 4륜구동(AWD) 옵션을 제공해 고성능을 원하는 소비자들에게 적합합니다.

• 배터리 용량: 82.5kWh
• 주행거리: 약 570km(WLTP 기준)
• 최대 출력: 530마력(AWD 기준)
• 충전 속도: DC 급속 충전 시 30분 내 80% 충전 가능
• 예상 가격: 5,000만 원대 후반

➡ 경쟁 모델: 테슬라 모델3, BMW i4, 폴스타 2

씰리온7(SEALION7) – 중형 전기 SUV, 패밀리카 최적화

씰리온7은 중형 전기 SUV로, 넓은 실내 공간과 뛰어난 주행 성능을 갖추고 있습니다. 장거리 운행이 많은 패밀리카 소비자층을 타깃으로 설계되었으며, 고급스러운 인테리어와 첨단 기술이 적용되었습니다.

• 배터리 용량: 85kWh
• 주행거리: 약 600km(WLTP 기준)
• 최대 출력: 530마력(AWD 기준)
• 충전 속도: DC 급속 충전 시 30분 내 80% 충전 가능
• 예상 가격: 6,000만 원대 초반

➡ 경쟁 모델: 기아 EV9, 테슬라 모델Y, BMW iX3

BYD의 한국 시장 진출이 가져올 변화

가격 경쟁 심화

BYD는 자체 배터리 생산 및 대규모 생산 공정을 통한 원가 절감을 강점으로 삼고 있습니다. 이에 따라 현대·기아차, 테슬라, BMW 등도 전기차 가격을 낮출 수밖에 없는 상황이 될 것으로 보입니다.

배터리 시장의 변화

BYD는 니켈·코발트·망간(NCM) 배터리 대신 리튬인산철(LFP) 배터리를 사용하여 가격을 낮추고, 배터리 화재 위험을 최소화했습니다. 이로 인해 국내 배터리 기업(LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온)과의 경쟁이 치열해질 것으로 예상됩니다.

전기차 보조금 정책 조정 가능성

한국 정부는 현재 국내 전기차 제조사를 보호하기 위해 보조금 지급 기준을 엄격하게 설정하고 있습니다. 그러나 BYD의 저렴한 모델들이 대거 들어올 경우, 보조금 정책의 조정이 필요할 가능성이 큽니다.

국내 자동차 업계의 대응 전략

• 보급형 전기차 확대: 현대차 아이오닉 2, 기아 EV3 등 가격을 낮춘 모델을 출시 예정
• 배터리 기술 경쟁: 국내 배터리 업체들도 LFP 배터리 개발 착수
• 충전 인프라 확대: 초급속 충전소(E-pit) 확충 추진
• 브랜드 가치 강화: A/S 및 유지보수 서비스 차별화 전략 도입

결론 및 전망

BYD의 한국 시장 진출은 국내 전기차 시장의 경쟁을 심화시키는 요인이 될 것입니다. 단기적으로는 가격 경쟁과 보조금 정책 변화가 예상되며, 중장기적으로는 배터리 기술 경쟁과 충전 인프라 확충이 핵심 과제로 떠오를 것입니다.

결론적으로, BYD의 등장은 국내 전기차 시장에 도전이자 기회입니다. 국내 자동차 제조사들이 얼마나 빠르게 대응하느냐에 따라, 향후 전기차 시장의 판도가 결정될 것입니다.

중국 전기차 BYD